Investigación sobre la seguridad ergonómica del cochecito

Con la mejora del nivel de vida de las personas y la apertura de la política de dos hijos, la atención de las personas a los cochecitos ha aumentado gradualmente. Sin embargo, existen algunos problemas en el diseño de los cochecitos en el mercado, como estructura inestable, bajo rendimiento de absorción de impactos y frenado insensible, que causará daño a bebés y niños pequeños en el proceso de uso. Por lo tanto, este trabajo toma la ergonomía como base teórica, toma la silla de paseo como objeto de investigación y realiza un estudio sistemático sobre el diseño de la silla de paseo desde la perspectiva de la seguridad. El trabajo específico es el siguiente: primero, analiza el concepto y el desarrollo de la teoría de la ergonomía, expone el contenido de la investigación y los métodos de la ergonomía, analiza la aplicación de la ergonomía en el diseño industrial y establece una base teórica para el trabajo de investigación posterior. En segundo lugar, analice la situación actual de los productos nacionales y extranjeros de cochecitos de bebé, compare el enfoque de diseño de los cochecitos de bebé en varios países, elabore los resultados de la investigación de los cochecitos de bebé en el país y en el extranjero, analice los productos existentes, resuma las deficiencias en la seguridad de cochecitos de bebé existentes y usar la teoría para hacer un diseño óptimo para los cochecitos de bebé. Expone los atributos y conceptos de seguridad y aclara los métodos y objetivos del diseño de seguridad en este documento. A través del análisis integral de las características psicológicas y fisiológicas de bebés y adultos, la investigación de seguridad se lleva a cabo en combinación con el sistema de frenos, el sistema de absorción de impactos y el cinturón de seguridad de la carriola. Finalmente, se analiza sistemáticamente la seguridad del diseño de la carriola desde la ergonomía, forma, estructura, color, material y uso. Se propone un método de diseño más científico y un estándar de guía, que combina las características humanas con los parámetros ergonómicos del cuerpo humano, y se propone un tamaño de cochecito más razonable y una forma de estructura más estable. Sobre la base de lo anterior, el diseño de seguridad se aplica a la práctica de diseño, combinado con la retroalimentación de la encuesta del cuestionario, para ubicar con precisión a los usuarios y los puntos débiles de la demanda, y para aclarar los objetivos del diseño. El diseño del freno automático se propone para resolver el peligro oculto de que los adultos se olviden de accionar el freno. El diseño de la estructura combinada se propone para optimizar la estabilidad del cochecito. En cuanto al color, se propone la combinación de colores con alto brillo y baja pureza, que se ajusta más razonablemente a las características de desarrollo de los bebés. En combinación con la teoría de la ergonomía, se completa el diseño general y la investigación de la aplicación del cochecito, proporcionando una referencia teórica para los diseñadores y productores del cochecito.